Wij delen de voorkeur voor het industrieterrein en hebben deze optie(s) onderzocht. Helaas blijken de percelen niet beschikbaar en/of niet geschikt. Rondom onderstation Oudehaske is gezocht naar een projectlocatie met de volgende voorwaarden:
Na zorgvuldig onderzoek is de gekozen locatie de enige op dit moment beschikbare locatie die aan de criteria voldoet.
We zoeken, in lijn met het regionale batterijenbeleid, een locatie zo dicht mogelijk bij onderstation Oudehaske. Dit is onder meer belangrijk, omdat het batterijpark met hoogspanningskabels wordt aangesloten op het TenneT-onderstation.
In Nederland ligt de ondergrond al vol met kabels, leidingen en andere infrastructuur. Rondom onderstation Oudehaske is dit nog sterker het geval, onder andere door de aanwezige industrie en de bestaande energie-infrastructuur. Daardoor is het vinden van een geschikte kabelroute een complexe opgave. Bovendien is voor hoogspanningskabels veel ruimte nodig. Langs de kabels gelden brede belemmeringsstroken, waarin beperkingen gelden voor het gebruik van de grond. Hoe verder een locatie van het onderstation af ligt, hoe langer en ingewikkelder de kabelroute wordt. Dit betekent meer ruimtebeslag, meer impact op de omgeving en een technisch lastiger uitvoerbaar project.
We beperken de impact op de omgeving door de afstand tot het onderstation zo klein mogelijk te houden. Hiermee zorgen wee ervoor dat de aansluiting technisch haalbaar blijft.
Veiligheid staat voorop. Het batterijpark is beoordeeld volgens de landelijke richtlijnen van het RIVM en wordt ontworpen volgens de veiligheidsrichtlijn PGS 37-1. Dit is ook goed afgestemd met de veiligheidsregio, inclusief de brandweer.
Uit de onafhankelijke veiligheidsanalyse blijkt dat de kans op een incident zeer klein is: kleiner dan 1 op 100 miljoen jaar. Dit komt onder meer door het ontwerp, met brandwerende scheidingen tussen containers, en door continue monitoring van het systeem, zodat bij een afwijking direct actie kan worden ondernomen. De batterijcontainers op voldoende afstand van elkaar, waardoor een eventueel incident beperkt blijft tot één container en zich niet kan uitbreiden, naar een andere container of bijvoorbeeld het naastgelegen zonnepark.
Ingenieursbureau Haskoning heeft een onafhankelijk geluidsonderzoek uitgevoerd. Hierbij is rekening gehouden met de bestaande geluidsbronnen in de omgeving. Haskoning heeft gewerkt met een worst-case-scenario (de maximale geluidseffecten), omdat de plannen nog niet volledig definitief zijn. Uit dit onderzoek blijkt dat het geluid van het batterijpark ruim binnen de geldende normen blijft.
Het energieverlies is redelijk beperkt: ongeveer 15%.
In Nederland zijn er wettelijke regels voor situaties waarin een ruimtelijk project invloed heeft op de waarde van een woning. Als blijkt dat de waarde van uw woning door de ontwikkeling van het batterijpark daalt, kunt u mogelijk in aanmerking komen voor een vergoeding. Dit wordt beoordeeld volgens de geldende wet- en regelgeving en verloopt via de gemeente.
Op 2 september 2026 is er in de avond een dialoogbijeenkomst in het Dorpshuis Vegelinsoord waar omwonenden en de omgeving welkom zijn voor alle vragen, input en ideeën. Hierna volgt een verslag van deze avond op de projectpagina.
Voor vragen en informatie kunt u een mail sturen naar info@giga-storage.com. Indien gewenst kunnen wij een gesprek inplannen om het project met u te bespreken.
